経済効果は２０億

今日の都筑区は梅雨らしいお天気に逆戻りです。
本降りにはなりませんでしたが、パラパラっと小雨が
降ってくる時間帯もありました。
湿度が高くてベタベタしますね。
　
さて、本日の一枚は荏田高入口交差点付近で撮影した写真です。
交差点沿いにあったマンション（かな？）が取り壊されていました。
ずいぶん前から工事用の塀で囲まれていたので、工事でもするのかなと
思ってはいたのですが、跡形もなく取り壊されましたね。
そんなに古い建物ではなかったんですが…どうしてでしょう？
　
ところで、以前国道２４６号線の新石川立体が開通したという
話題をご紹介したことがありました。
　

新石川立体を紹介した日記はこちら
http://d.hatena.ne.jp/tsuzukinomori/20060209

　
新石川立体に関するリリースが来ていましたので、
今日はそちらをご紹介しましょう。
　

【渋滞名所『新石川交差点』立体化による経済効果は年間２０億円】
　
■立体化前の新石川交差点
◇神奈川県内の国道２４６号では渋滞ワースト３
◇また、昨年１１月から検討が進められている「渋滞見える化プラン」の
　　要対策箇所（県内３４箇所）に選定
　
　　　　　　　↓
　
■新石川立体開通による効果
◇新石川交差点の渋滞が解消したことによる経済効果は年間２０億円
交差点通過に伴う渋滞損失時間１１５万人時間／年
（費用換算３５億円／年）を６割削減
　
◇迂回路として利用されていた鷺沼小学校前の県道では、
　立体開通前に比べ大型車交通量が２割減少
　
◇新石川立体事業は「渋滞見える化プラン」における対策第１号箇所
　
■今後の取り組み
◇依然として渋滞が解消されない、隣接する江田駅東交差点についても
引き続き対策を検討してまいります。

　
ということです。
ちなみに、本日の一枚に写っている交差点を真っ直ぐ進むと
リリース中に出てくる「江田駅東交差点」に出ます。
こちらも確かに渋滞がすごいので、対策が進むとありがたいですね。
　
しかし、渋滞による経済効果ってどうやって出すんだろう？と思ったら
どうやらこういうことみたいです。
　

渋滞損失時間・損失金額
http://sociosys.mri.co.jp/keywords/037.html
　
渋滞損失時間、渋滞損失額の求め方
http://www.mlit.go.jp/road/ir/data/jutai/d5.html

　
へー。知りませんでした！
「○○万人時間／年」という言い方も初耳です。勉強になりました！